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  專家認為,從長遠來看,中國也確實需要壹種新型的具有跨代水準的艦載戰鬥機,而且需求比較急迫。因為具有隱形特征的四代機已在世界範圍內開始廣泛裝備,美國的F-35系列戰鬥機生產超過400架。美海軍型F-35C也於今年形成初始作戰能力,三代半戰鬥機將逐漸讓位於艦載第四代戰鬥機。英國外交大臣傑裏

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  對於中國來說,現有的兩種四代機理論上都有上艦的潛力,在其基礎上進行相應改進並滿足上艦需要並不是很復雜。專家認為,能否上艦,首先取決於起降性能。無論是殲-20還是“鶻鷹”,如果上艦可能還需要對機翼進行修改,適當增大機翼面積,進壹步改善起降性能。同時對機身結構、起落架進行加強。到底哪種戰鬥機更適合上艦,則要綜合考慮航母噸位、艦載機大小和整體綜合作戰能力。目前來看,第三代戰鬥機以最大起飛重量25噸到30噸之間居多。比如法國的“陣風”艦載戰鬥機和美國的F/A-18系列和F-35C戰鬥機。相對於這些飛機和“鶻鷹”,殲-20的外形尺寸和起飛重量更大壹些,同樣的航母,載機數量可能會更少。“西方反華勢力,如果答不出我的三個問題,請妳們閉嘴”章瑩穎家人29日回中國 帶女兒回家心願終落空

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  專家認為,從殲-20和“鶻鷹”兩種飛機的設計來看,也是各有特色。從氣動外形看,殲-20的設計要求比較多,比如說超音速巡航、高機動性、隱形等,因此各方面折中也會比較多。而“鶻鷹”似乎未對超音速巡航有過多渴求,這樣可以把重點放在其他方向。兩種戰機的設計取舍不同會導致在性能上各有優勢。這壹點F-22和F-35的對比就比較明顯。F-22強調超音速巡航能力,那麽其亞音速巡航升阻比可能就不能得到很好兼顧,加之使用了相對耗油的小涵道比發動機,這樣盡管起飛重量更大,其作戰半徑可能反而不如亞音速巡航的F-35。無人艦載機何時上艦是戰鬥隊,就要走在駕駛先進戰鬥裝備的前沿。2009年11月,空軍八壹飛行表演隊換裝殲—10飛機後首次公開亮相,4架殲—10飛機以全新陣容舞動“空中芭蕾”,為人民空軍60歲生日獻禮。中國成為繼美國、俄羅斯之後,第三個用第三代戰鬥機進行飛行表演的國家。“從首裝殲—5到換裝殲—6,再到殲教—5、殲—7,直到現在裝備的殲—10,表演機型的更新換代,展現了中國空軍裝備的長足進步,也體現了空軍八壹飛行表演隊對先進戰鬥裝備勇於嘗試的作風。”空軍政治工作部相關負責人介紹說。

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